2回目の車検のとき、ついにカスタムの世界へ足を踏み入れた。
大したことではないが、
(1)バカでかいエアクリーナーボックスを取り外して、K&Nパワーフィルタを装着すること、
(2)デンソーイリジウムプラグを装着すること、
である。
パワーフィルタの装着はエアクリーナーボックスを外してポンと付けるだけではダメらしい。
エアクリーナーボックス内がブリーザになっているのでこれをどうにかしなければならないとのこと。
僕には詳しいことは分からないのでショップに任せておいた。
あとラムエアシステムが無効になってしまうが、たぶん元々効果がないだろうということで無視することにした。
イリジウムプラグの装着はシリンダーヘッドが横に飛び出しているGUZZIでは簡単だ。
カウルも何も触る必要はなく、プラグキャップを外してそのまま取り付ければ良い。
装着後その効果は明らかだった。
取り外したエアクリーナーボックスを持ってみて愕然とする。
お、重い。。。
エアクリーナーボックスが無くなった分、車体が軽くなり、切り返しが早くなった。
これはかなり大きい。
あと、エンジンパワーがどうなったかは良く分からなかったが、エアクリーナーボックスがなくなったことでエンジン音がでかくなり、パワーアップしたような気がした。
低予算でその効果（軽量化）はある意味絶大。
お勧めのカスタムである。
※同様の効果が体感できなくても一切責任は持ちません(笑)。